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身の回りの非日常的なものへの驚き、日常的なものへの感じ方なを、自分の感性のままに
by hot_amigo
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元の木阿弥なのかなぁ

 新道交法での駐車違反取締りが目を見張る成果を上げたのは、たったの2ヶ月だったのか。違反取締りを民間委託したからといって、取締をする人間が大幅に増えたわけでもない。結局、違反切符を切られるのは、運が悪かった時だけで、長い目で見れば駐車料金を払って停めるよりも、違反切符切られて罰金を取られるリスクのほうが小さいと、こういう判断なるのだろうか。

 定員枠のある警察官の代わりに駐車監視員を作ったのだから、警察官は犯罪検挙率の向上など目に見える成果を上げてもらわないと困る。また社会の公平性という面からも公園に小屋掛けをするのが許されないように、公道を占拠する駐車違反取締りのために新しい制度をもっと活用して成果の上がる運用をしてもらいたいものだ。

 新道交法施行後確かにバスの運行時間の短縮などで成果が出ているようだ。これは勿論道路を走る自動車の平均速度も上げているということだが、経済効果としてとても大きなもののはずです。時間単価3千円の人(これで年収5,760,000。)が移動に10分余計に掛かると500円のマイナス。1日1万台の交通量だったら500万円の経済的損失になっているわけです。実際にはトラックが荷物を運搬していたりするのですから、これの何十倍かで計算をしなければならないと思います。

 共有財産としての道路の運用は経済的な面からだけで見るべきものでは無いでしょうが、少なくともそれを私的に占有することは許されないはずです。
元の木阿弥なのかなぁ_a0024585_16463917.jpg

by hot_amigo | 2006-07-29 16:47
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